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NXとミトを比較! - みんなの比較車種

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NXとミトの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アルファ ロメオ  ミト
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 27万円198万円
ミトの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 43
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン ルーフレール パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD BSM 純正ナビ ETC2.0 革シート パワーシート パワーバックドア シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    394.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー ETC

    本体価格
    304.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ/パノラミックビューモニター/ドラレコ/ETC2.0/赤革シート/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/パワーバックドア/パワーシート/冷暖シート/OPルーフレール

    本体価格
    337.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    375.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ 黒革シート LED

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマサンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター ブラウンレザーシート レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    517.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    301万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 全方位 BSM 3眼LED レー探 HUD

    本体価格
    367.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    98万円

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    110万円

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    本体価格
    138.4万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    152.2万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    42万円

関東
461
427.5万円
関西
384
406.3万円
東海
479
417.2万円
北海道
89
367.6万円
九州
263
407.1万円
東北
88
376.1万円
北陸・甲信越
117
347万円
中国
86
444万円
四国
36
359.4万円
地域別台数
関東
17
101.7万円
関西
11
85.5万円
東海
10
68万円
北海道
0
---
九州
2
54.9万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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NXとミトのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アルファ ロメオ  ミト
455万円772.5万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1368
185~279 最高出力(馬力) 135~170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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