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パッソとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ミト
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 46
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ ワンセグTV スマートキー フォグランプ 電動コーナーポール オートエアコン 禁煙・1オーナー ディーラー点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD/CD MSV Bluetooth Bカメラ インテリキー ETC LEDヘッド&フォグ パーキングセンサー ATハイビーム WSRSエアバック ABS Aストップ UVカット&プライバシーガラス

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター ETC アイドリングストップ 車線逸脱警報 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S メモリーナビTV スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー スマートアシスト オートエアコン ベンチシート アームレスト 電動格納ミラー 走行2.2万K 試乗OK

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正オーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン 盗難防止装置 スマートキー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 禁煙車 WAKOSバリアスコーティング 社外13インチアルミホイール 13インチホイール&スタッドレスタイヤ付 純正メモリーナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

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    本体価格
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    57万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左6速 エンジン60000キロタンレザー 12月全塗装

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    42万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV ETC 茶革シート 17インチア

    本体価格
    88万円

関東
586
75.4万円
関西
291
69.5万円
東海
298
71.7万円
北海道
182
83万円
九州
299
68.5万円
東北
299
77.6万円
北陸・甲信越
230
75.9万円
中国
154
76万円
四国
81
70.1万円
地域別台数
関東
18
99.2万円
関西
12
84.6万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
3
64.2万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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パッソとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ミト
115万円191.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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