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ジュリアとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
83万円2499.9万円
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中古車相場 1358万円1950万円
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113 中古車掲載台数 29
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 弊社顧客様下取車 ワンオーナー 禁煙 レッドレザーシート dnaモードセレクター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    485.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidAuto対応・19インチAW・本革シート・ETC・パドルシフト・フロントパワーシート・シートヒーター・バックカメラ・パーキングセンサー

    本体価格
    328万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 革シート ナビ フルセグ HID

    本体価格
    398.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ キセノンライト 19AW アダプティブクルーズ ブラインドスポット レーンキープアシスト 8WAYパワーシート レザーシート パークセンサー ステアリングヒーター シートヒーター アルファコネクト ETC

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 1オーナークアドリフォリオパールホワイト純正オーディオカープレー対応純正19AWレッドキャリパーカーボンパーツ

    本体価格
    580万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー WORKEMOTION19inchホイールBCRACING車高調 社外カーボンスポイラー ワンオーナー harman/kardonスピーカー ACC キセノンライト シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙車・ETC・シートヒーター・フルセグTV・ミュージックプレイヤー接続可・盗難防止装置・スマートキー・MTモード付き

    本体価格
    330万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ワンオーナー キセノンヘッドライト 認定中古車保証 専用レザーシート 地上デジタルTVチューナー ナビゲーションシステム パドル オートライト 専用アルミホール スペアキーあり

    本体価格
    299.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 TURBO VELOCE 認定中古車/2.0Lターボ/純正ドラレコ/ETC/ウレタンダッシュボード/18incアルミホイール/カーボン調グリル/カーボン調ドアミラー

    本体価格
    289万円

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    1700万円

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    本体価格
    1480万円

関東
56
460.3万円
関西
15
401.6万円
東海
22
402.4万円
北海道
1
878万円
九州
6
411.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
5
394.3万円
中国
3
494.9万円
四国
2
508万円
地域別台数
関東
11
1508.2万円
関西
7
1570万円
東海
4
1585.3万円
北海道
0
---
九州
4
1493.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1686万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ジュリアとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フェラーリ  カリフォルニアT
446万円2198万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1995~2891 排気量(cc) 3855
190~540 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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