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ジュリアとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
73万円2499.9万円
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中古車相場 1358万円1950万円
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103 中古車掲載台数 22
  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 認定中古車/2.0Lターボ/純正ドラレコ/ETC/ウレタンダッシュボード/18incアルミホイール/カーボン調グリル/カーボン調ドアミラー

    本体価格
    289万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ V6ツインターボ500ps カーボンパーツ アクティブサスペンション 純正19インチホイール 電動ハーフレザーシート ハーマンカードンオーディオ カープレイ Bluetooth ドラレコ ETC レーダー探知機

    本体価格
    545万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 正規認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ETC ドライブレコーダー前後 ヴェスヴィオグレー 赤フルレザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター Applecarplay/androidauto バックカメラ

    本体価格
    546万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ スポーツマフラ― カーボンリアスポイラー

    本体価格
    310万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 19インチAW パドルシフト キセノンヘッドライト ブラックレザーシート ヒーター機能付フロント電動シート ステアリングヒーターETC ドラレコ

    本体価格
    386.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー HID・革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パドルシフト・CarPlay・Bluetooth接続・Bカメラ・クルーズコントロール・前面衝突警報・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 全国50台限定  鍛造19インチAW カーボン

    本体価格
    629.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ フロント・サイド・リアカーボンスポイラー インテリアカーボンパネル ALFAアクティブサスペンション ALFAアクティブトルクベクタリング 19インチAW イエローキャリパー ハーマンカードン

    本体価格
    810万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 距離無制限1年保証 コンペテツィオーネレッド 純正19AW 23年製造ピレリP-ZERO 前後ドラレコ レーザー&レーダー探知機 黒ハーフレザー AppleCarPlay&AndroidAuto レーダークルーズ ETC スマキー2個 禁煙車

    本体価格
    547万円

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    1748万円

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    1450万円

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    本体価格
    1425万円

関東
47
505.6万円
関西
14
420.8万円
東海
17
473.8万円
北海道
4
588.7万円
九州
8
301.1万円
東北
8
331万円
北陸・甲信越
4
235.6万円
中国
1
329.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1558.3万円
関西
4
1571.6万円
東海
4
1549.3万円
北海道
0
---
九州
3
1431.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ジュリアとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フェラーリ  カリフォルニアT
446万円2198万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1995~2891 排気量(cc) 3855
190~540 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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