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ジュリアとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
83万円2499.9万円
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中古車相場 234万円2720万円
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115 中古車掲載台数 111
  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー WORKEMOTION19inchホイールBCRACING車高調 社外カーボンスポイラー ワンオーナー harman/kardonスピーカー ACC キセノンライト シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ アルファロメオ認定中古車ジュリアヴェローチェ・赤レザーシート・シートヒーター・純正ETC・ナビ・地デジ・ドラレコフロント/リア ・バックカメラ・19インチAW・オートエアコン・クルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ TheLastCallforDesignYourQuadrifoglio/モントリオールグリーン/カーボンルーフ/スパルコ製カーボンバケットシート

    本体価格
    1288万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車 禁煙 前後ドライブレコーダー ETC レッドレザー シートヒーター ステアリングヒーター ハーマンカードンプレミアムオーディオ パワーシート バックカメラ アンドロイドオート/AppleCarplay

    本体価格
    359万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スパイダー ヴェローチェ 生産台数1091台 オリジナルモデル ツインキャブ 5速ミッション

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 1オーナークアドリフォリオパールホワイト純正オーディオカープレー対応純正19AWレッドキャリパーカーボンパーツ

    本体価格
    580万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    199.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000cc E/g ロールゲージ・Alfaholicsブレーキ・LSD・車高調・エキマニ・マフラー・Weber48・フルバケ・6点ハーネス・安全タンク・AutoMeter・SSR15インチAW・キャッチタンク

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 後期 距離無制限1年保証 黒革 ワイヤレス充電 AppleCarPlay&AndroidAuto BSM&車線保持&衝突軽減 Bカメラ HIDオートライト ETC 純正18AW オートクルーズ スマートキー2個 記録簿 禁煙車

    本体価格
    228万円

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    650万円

関東
53
454.5万円
関西
14
354.2万円
東海
23
396.3万円
北海道
3
764万円
九州
7
426.7万円
東北
7
349万円
北陸・甲信越
5
376.3万円
中国
2
423.9万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
41
1144.4万円
関西
23
602.7万円
東海
20
815.1万円
北海道
1
---
九州
6
1007.7万円
東北
6
1259.8万円
北陸・甲信越
2
570万円
中国
5
1513.3万円
四国
7
1401.8万円

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ジュリアとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   マセラティ  グラントゥーリズモ
446万円2198万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1995~2891 排気量(cc) 2992
190~540 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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