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ヴィッツとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ドラレコ付

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ワンオーナー ETC スマートキー ナビTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD 純正メモリ/ナビTV/Bluetooth/CD/バックカメラ/純正フロアマット/横滑り防止装置/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティーセンスCワンオーナー純正ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル 特別仕様車/メモリーナビ/地デジ

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ U 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 CD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    50.9万円

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    518万円

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    本体価格
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    277万円

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    本体価格
    215万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    250万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 本革シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    158万円

関東
279
86.1万円
関西
154
71.6万円
東海
174
88.6万円
北海道
106
74.8万円
九州
162
80.2万円
東北
120
78.5万円
北陸・甲信越
130
73.3万円
中国
85
74万円
四国
64
73.4万円
地域別台数
関東
60
395.5万円
関西
22
435.9万円
東海
27
465.5万円
北海道
0
---
九州
4
812.8万円
東北
9
386.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
618.7万円
四国
1
615万円

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ヴィッツとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アルファ ロメオ  ジュリア
106万円400万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
996~1797 排気量(cc) 1995~2891
69~212 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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