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ジュリアとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
125万円1179.9万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
113 中古車掲載台数 101
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 禁煙車 記録簿 本革 CarPlay Bluetooth

    本体価格
    173.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 Harman&Kardon CarPlay DTV 1年保証

    本体価格
    179万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ (黒本革/ハーマンカードン/走行24500Km)

    本体価格
    219.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ AT・フルセグナビ・Bカメラ・本革シート

    本体価格
    395万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 禁煙車 ベージュ革&ヒーター カープレイ

    本体価格
    205.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 認定中古車 V6エンジン 純正エアロ装着

    本体価格
    839.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC ドラレコ前後 19inAW ACC ナビ Pカメ

    本体価格
    448万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 電動レザー シートヒーター ACC 衝突軽減B

    本体価格
    229万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スパイダー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 白レザーシート PWシート シートヒーター

    本体価格
    161.3万円

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    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

関東
53
426.5万円
関西
18
440.9万円
東海
13
386.5万円
北海道
4
360.8万円
九州
9
461.2万円
東北
11
295.2万円
北陸・甲信越
4
748.8万円
中国
0
---
四国
1
161.3万円
地域別台数
関東
33
100.4万円
関西
18
143.3万円
東海
7
120.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
22
180.4万円
東北
5
181万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
95.8万円
四国
6
368.4万円

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ジュリアとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  クラウンハイブリッド
446万円2198万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995~2891 排気量(cc) 3456
190~540 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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