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595とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
38万円589万円
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中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
447 中古車掲載台数 226
  • アバルト 595 ツーリズモ 赤レザーシート バックカメラ 社外ナビ ドラレコ ステアリングスイッチ  ドラレコ ナビイルミネーションカラー オートエアコン ETC 70周年記念バッチ 純正17インチAW パドルシフト

    本体価格
    169.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レリーズベアリング ギアオイル交換後渡し グリジオ・カンポヴォ―ロ レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ETC 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー パドルシフト

    本体価格
    146万円

  • アバルト 595 1.4 ビアンコガーラ レコードモンツァ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETCユニット ルーフレッドチェッカー柄 レッドドアミラー 純正オーディオ(USB/Bluetooth) パークセンサー 純正17AW キセノン ディーラー車

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MTAシフト 赤レザーシート カロッツェリアナビ フルセグTV ETC 車検令和10年3月 パークアシスト キーレス タイミングベルト・ウォータポンプ 交換 MTAキャリブレーショ実施 キセノンヘッドランプ 禁煙

    本体価格
    146万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 5速マニュアルミッション サベルトブラウンシート

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル WP テンショナー交換済

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ デュアロジック ミッション交換 ナビ付

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT/新品ADVAN052タイヤ/WORKエモーションホイール/ワイドボディキット/車幅公認/KW車高調/ブレンボキャリパー/ワンオフマフラー/ローポジションシート/2名公認

    本体価格
    486.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ地デジ半革シート純正17インチアルミホイールヘッドライトHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    52.7万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・TV・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    45.8万円

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    78万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    229.9万円

関東
160
189.2万円
関西
106
223万円
東海
71
213.2万円
北海道
8
170.2万円
九州
38
205.9万円
東北
14
182.3万円
北陸・甲信越
16
263.3万円
中国
21
198.3万円
四国
13
184.7万円
地域別台数
関東
91
115.1万円
関西
58
116.9万円
東海
29
122.2万円
北海道
8
61.8万円
九州
9
81.6万円
東北
18
78.1万円
北陸・甲信越
5
150.1万円
中国
6
162.3万円
四国
2
166.3万円

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595とジュリエッタのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
293.8万円486万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1368 排気量(cc) 1368~1742
145~180 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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