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ジュリエッタと600eを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタと600eの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フィアット  600e
VS
10万円408万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 426.9万円509万円
600eの相場表を見る
156 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ Bluetooth バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 左H 黒革シート ナビ DTV 禁煙車

    本体価格
    264.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ワンオーナー・HID・障害物センサー

    本体価格
    178万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー TB 

    本体価格
    175万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1オナ 黒革 クルコン SDナビ HIDヘッド

    本体価格
    215.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ローンチ エディション ワンオーナー車

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    308万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 黒革・9インチナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    269.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ/ハーフレザー/タイミングベルト交換

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 600e ラ プリマ DEMO UP 電気自動車

    本体価格
    509万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 7インチフルカラーディスプレイETC Bカメラ

    本体価格
    426.9万円

関東
68
132.7万円
関西
28
129.4万円
東海
23
102.3万円
北海道
5
83.6万円
九州
12
90.4万円
東北
7
73.5万円
北陸・甲信越
7
131.2万円
中国
3
141.5万円
四国
3
131.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
426.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
509万円

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ジュリエッタと600eのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フィアット  600e
298万円459万円 新車時価格 585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1368~1742 排気量(cc) ---
170~240 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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