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インサイトとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとジュリエッタの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
9.8万円309.1万円
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中古車相場 20万円356.4万円
ジュリエッタの相場表を見る
288 中古車掲載台数 174
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD再/MSV/ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ETCキーレスVSAハーフレザー前ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチインターナビ ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ナビ フルセグ ETC LED

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ ハイブリッド

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検09.4 キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    46万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35.7万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ フルセグナビ 電動レッドレザー Bカメラ

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    136万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ 

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル/車検令和8年9月

    本体価格
    162.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 黒革/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ワンオーナー車・アルカンターラシート

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検・2年/Hレザ-/Sヒ-タ-/HID/禁煙/関東仕入

    本体価格
    20万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ワンオーナー・シートヒーター・HIDヘッド

    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ ドライブレコーダー Bluetooth付 ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
111
84.6万円
関西
41
69.5万円
東海
23
102.2万円
北海道
9
70.6万円
九州
30
85.4万円
東北
36
82.4万円
北陸・甲信越
17
91.1万円
中国
12
81万円
四国
9
88.7万円
地域別台数
関東
71
134.8万円
関西
44
116.3万円
東海
15
115.5万円
北海道
6
98万円
九州
13
104.9万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
5
387.7万円
中国
3
71.8万円
四国
7
159.9万円

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インサイトとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
326.2万円372.9万円 新車時価格 298万円459万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496 排気量(cc) 1368~1742
109 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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