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レジェンドクーペとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンドクーペ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
107万円340万円
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中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
6 中古車掲載台数 217
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ 修復歴無 保証書 禁煙車

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート タイミングベルト ウォーターポンプ類 ATスピードセンサーリビルト品 車高調 USカミナリフルエフェクト 19インチ 3ピースホイール

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 5.4万キロ ディーラー下取車

    本体価格
    340万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI フルセグナビ キセノン 電動レザー

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ BOSE/FORCEーGマフラー/ソナー/カーボンリアスポイラー・ドアノブ/右H/6速/禁煙車/レザーPシート(ヒーター)/18AW(PIRELL)/FバンパーP・リペア完了/Dスプレイオーディオ新品

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ アルファレッド タイベル交換済み ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 前後クリアランスソナー 社外ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ パドルシフト ドライブコントロール 赤レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト ブレンボキャリパー

    本体価格
    229.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ 国内150台限定車 クロ革内装 AVナビTV 純正18W

    本体価格
    34万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ASSO18AW タイベルWP交換渡し 黒革

    本体価格
    139.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ ディーラー車 ワンオーナー 限定車 ナチュラルレザー 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    118万円

関東
3
232.5万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
85
117.1万円
関西
62
115.7万円
東海
23
101.3万円
北海道
8
64.6万円
九州
8
102.9万円
東北
18
70.4万円
北陸・甲信越
5
214万円
中国
6
164.3万円
四国
2
166.3万円

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ホンダ  レジェンドクーペ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
385万円455万円 新車時価格 298万円459万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
3206 排気量(cc) 1368~1742
215~235 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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