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ジュリエッタとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
22万円525万円
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中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
194 中古車掲載台数 5
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ドラレコ ETC ストラーダ ナビ 走行時TV視聴

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ SDナビ&フルセグ バックソナー ETC アイドリングストップ パドルシフト フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応 キーレスキー 純正18インチアルミホイール シートヒーター 取説&保証書

    本体価格
    132.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ ターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ QV 6MT 右H黒革 アルファロメオ純正19インチ KW・STXサスペンション 純正エアロ 後期リアディフューザー ナビ・バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 車検整備付 タイミングベルト交換 タイヤ/ホイール新品装着 ワンオーナー 禁煙車 ETC/ドラレコ カロッツェリア製ナビ TV ブレンボ製レッドキャリパー メモリー付きパワーシート

    本体価格
    255万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ カロッツェリアナビ フルセグ バックモニター ETC Bluetoothオーディオ 赤革シート シートヒーター パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ TCR ワールドツーリングレーシングカー 350馬力 トルク42kgf 1.7ターボチャージャーエンジン 6速パドルシフトシーケンシャルトランスミッション APRacingキャリパー

    本体価格
    525万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・地デジ・Bluetooth接続・禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    178万円

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  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

関東
77
130.1万円
関西
45
120.3万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
104万円
東北
14
117.7万円
北陸・甲信越
4
118.5万円
中国
4
76.1万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリエッタとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  レジェンドクーペ
298万円459万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1368~1742 排気量(cc) 3206
170~240 最高出力(馬力) 215~235
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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