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スクラムワゴンとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円525万円
ジュリエッタの相場表を見る
231 中古車掲載台数 195
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ キーレス電格ミラーオートエアコン両側スライド片側電動ドアディスチャージヘッドランプETCタイミングチェーン

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ付

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ TB Splパッケージ 両側電動スライドド 

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 走行16380km 左電動スライド ナビ付 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ターボ ハイルーフ 社外ナビ 左側イージークローザー 走行距離59000KM

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検整備付 保証付電動ドア ETCターボ車

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライド タイベルチェーン

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 全塗装済 ナビ ブラックアルミホイール

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ナビ・フルセグ・ETC・シートヒーター・リアヒーター・障害物センサー・Bluetooth接続・DVD・CD・ターボ車・フォグランプ・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・純正アルミ

    本体価格
    117万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビTV ドライブレコーダー オートステップ 両側電動スライドドア シートヒーター オートライト HID スマートキー ETC2.0車載器 フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    59.8万円

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    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    208万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    75万円

関東
74
79.9万円
関西
44
95.7万円
東海
33
93.5万円
北海道
12
90.2万円
九州
27
83.7万円
東北
9
97.5万円
北陸・甲信越
13
134.5万円
中国
12
105.3万円
四国
7
82.1万円
地域別台数
関東
78
131.1万円
関西
45
121.1万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
104万円
東北
14
117.7万円
北陸・甲信越
4
118.5万円
中国
4
76.1万円
四国
4
178.3万円

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スクラムワゴンとジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
143.6万円209.6万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
64 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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