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ジュリエッタと206を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタと206の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  206
VS
18万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 25.9万円98万円
206の相場表を見る
191 中古車掲載台数 7
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タイミングベルト交換済 禁煙車 ナビ地デジ バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザー シートヒーター ドライブレコーダー 純正アルミホイール キセノンライト 安心ロング保証

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 黒革パワーシートヒーター付・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・コーナーセンサー・HIDライト・ブレンボキャリパー・18インチアルミホイル・クルーズコントロー

    本体価格
    204.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ワンオーナー ブラックレザー 禁煙車 ETC

    本体価格
    183.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    248.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ワンオーナー 黒革シート パワーシート(運転席メモリー機能付き) 前席シートヒーター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ナビ連動ドラレコ! ETC リアパーキングセンサー! HIDヘッドランプ! フォグランプ!

    本体価格
    161.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビTV ワンオーナー ETC キセノン  ハーフレザーシート オートライト オートエアコン タイミングベルト交換済 DVD CD Bluetooth キーレス パワーシート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 右H 6AT Carrozzeriaナビゲーション Bカメ

    本体価格
    235万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ジュニア 100台限定1オナ禁煙TVナビBトゥ-スETC前後ドラレコ・LEDデイ&HIDキセノン・Tベル&Wポン交換済・アイドリングSTOP・白スティッチ席・6速TCTティップ付AT&パドル付d.n.a・重低音マフラ-&17アルミ・Pセンサ取説記録

    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    31.7万円

関東
69
124.7万円
関西
50
111万円
東海
24
119.8万円
北海道
8
91.5万円
九州
15
113万円
東北
14
114.3万円
北陸・甲信越
2
74.4万円
中国
6
148.1万円
四国
3
151.8万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
2
88万円
東海
2
33.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジュリエッタの中古車を探す

206の中古車を探す

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ジュリエッタと206のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  206
298万円459万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1368~1742 排気量(cc) 1360~1997
170~240 最高出力(馬力) 74~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
11.5km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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