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モコとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 77
  • 日産 モコ 660 S 車検2年/ナビ/ETC/前後2カメラドライブレコーダー/キーレスエントリー/ベンチシート/助手席シートアンダートレイ/ヘッドライトレベライザー/スモークドガラス

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ スマートキー オートエアコン フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 寒冷地仕様 シートヒータ ドアミラーヒータ CDラジオオーディオ アクセサリーソケット

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 社外ナビ バックカメラ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ ベンチシート 電動格納ミラー 社外アルミホイール スマートキー プッシュスタート エアコン パワーウインドウ 禁煙車

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 モコ X 2年車検電動格納ミラー バックカメラ ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 修復歴無し タイミングチェーン スマートキー 純正オーディオ(USB接続・CD・ラジオ) 純正エアロ オートライト ベンチシート 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ABS エアバッグ

    本体価格
    7.5万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/スマートキー×2/プッシュスタート

    本体価格
    51万円

  • 日産 モコ S  Bluetoothオーディオプッシュスタート 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ 660 S CDチューナー キーレス ETC

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    418万円

関東
413
29.9万円
関西
229
29.2万円
東海
235
30.3万円
北海道
99
36.4万円
九州
303
31.7万円
東北
154
34.9万円
北陸・甲信越
141
35.6万円
中国
139
31.6万円
四国
89
32.6万円
地域別台数
関東
34
486.6万円
関西
8
520.5万円
東海
8
492万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
10
417.2万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
559万円

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モコとトナーレのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アルファ ロメオ  トナーレ
107.9万円165.8万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
658 排気量(cc) 1331~1468
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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