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HSとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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HSとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   AMG  Cクラスワゴン
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
137 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンI ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ベンチレーター・クルーズコントロール・フロントモニター・ヘッドライトクリーナー・LEDライト・オートライト・純正HDDナビ・バックモニター・KENWOODドラレコ・ETC

    本体価格
    57万円

  • レクサス HS 250h 買取リ直販 後期型 ナビTV バックカメラ フロントカメラ 社外アルミ TEIN車高調 ETC LEDライト クリアソナー ドラレコ アシュラレーダー スマートキー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/サンルーフ/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/ドラレコ/クルコン/LEDヘッドライト/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    144万円

  • レクサス HS 250h バージョンS Bluetooth対応HDDナビ・社外アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ レザーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    192.7万円

  • レクサス HS 250h フルセグナビ・フロント+バックカメラ・17AW・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC・ETC・フロアマット・DVDビデオ・MSV

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス HS 250h ナビ/バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ブラウンレザーシート ベンチレーション シートヒーター ウッドステアリング TVキャンセラー 地デジ ETC Bカメラ パワーシート メモリーシート フロントカメラ クリアランスソナー Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/Pシート/HDDナビ/FRカメラ/ETC

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
39
112.4万円
関西
22
125.8万円
東海
21
113.2万円
北海道
3
58.9万円
九州
32
112.6万円
東北
8
116.5万円
北陸・甲信越
3
125.7万円
中国
4
126.1万円
四国
5
120.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
678万円
四国
0
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HSの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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HSとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   AMG  Cクラスワゴン
395万円570.5万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
2362 排気量(cc) 6208
150 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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