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フリード+とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  Eクラス
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
900 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす仕様車 スロープ リモコン付き電動ウィンチ 手すり 両側電動スライドドア ホンダセンシングプッシュスタート カロッツェリアナビ TV バックカメラ 追従式クルコン ドライブレコーダー ETC 福祉車両

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア LEDライト スマートキー レーダークルコン 車線逸脱警告 当店下取り車

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 社外前後ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/スチールホイール/VSA/Gathersナビ/バックカメラ/CD/DVD/BTA/USB/ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/フリップダウンモニター/ETC/

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/リアシートフルフラット/Bluetooth/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー ホンダギャザーズナビVXM174

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 両側パワースライドドア ビルトインETC 両席シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    166.2万円

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    応談

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関東
348
173.4万円
関西
96
161.7万円
東海
128
184万円
北海道
47
200.6万円
九州
98
164万円
東北
74
164.6万円
北陸・甲信越
40
169.8万円
中国
44
160.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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フリード+とEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  Eクラス
190万円321.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496 排気量(cc) 5461~6208
110~131 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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