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CX-3とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   AMG  SLクラス
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング バックカメラ ETC

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニターLEDヘッド/ヘッドアップディスプレイ/ETC/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    221万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー シートヒーター 360モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 前後2カメラドラレコ カープレイ対応

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ステアリングリモコン レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドストップモニター アイドリングストップ オートワイパー フロント・リアソナー オートライト フォグランプ オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター・カラーヘッドアップディスプレイ・BOSEサウンドシステム・ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付ディーゼル(軽油) バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル BSM 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    130.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

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    1090.8万円

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    本体価格
    739.9万円

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    本体価格
    568万円

  • AMG SLクラス SL63 正規D車 マジックスカイルーフ ハーマンカードン OP20AW 赤キャリパー IWC時計 レーダーセーフティ ナビ フルセグTV Bカメラ キーレスゴー 禁煙車

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    699万円

関東
283
159.8万円
関西
125
155.6万円
東海
184
152.7万円
北海道
47
137.6万円
九州
170
170万円
東北
82
153.2万円
北陸・甲信越
93
161.6万円
中国
85
161.7万円
四国
36
158.3万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   AMG  SLクラス
189.2万円355.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 5461~5980
105~150 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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