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インサイトとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   AMG  CLSクラス
VS
11.3万円316.3万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
338 中古車掲載台数 13
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 下取り強化中 検R8/7 キーレス カロッツエリア社外ナビ Bluetooth付き フルセグTV ミュージックサーバー DVD再生 CD再生 フロントフォグライト 社外アルミホイール

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/禁煙車/ドアバイザー/フルオートエアコン/タイミングチェーン車/プライバシーガラス/社外15アルミホイール/キーレスエントリー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 13G 格安現状販売車車検R9年9月 店頭展示中お気軽にお問い合わせください

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチインターナビ 前後ドライブレコーダー ヒーター付パワーシート レザーシート ブラインドスポットインフォメーション 渋滞追従機能付きACC LEDオートライト オートハイビーム

    本体価格
    264万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ TV キーレスエントリー アイドリングストップ CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 横滑り防止 パワーシート シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 3か月保証ナビRカメETCワンセグDVD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル エアロ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター BSM インターナビTV LEDライト バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 保証付き 車検整備付き ETC バックカメラ クルーズコントロール オートライト 純正ナビ 盗難防止システム

    本体価格
    31.7万円

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    応談

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    本体価格
    638万円

関東
153
107.6万円
関西
29
97.1万円
東海
35
160.2万円
北海道
9
85.2万円
九州
40
168.1万円
東北
23
69.3万円
北陸・甲信越
30
121.7万円
中国
11
161.3万円
四国
8
63万円
地域別台数
関東
5
336.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   AMG  CLSクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1496 排気量(cc) 5461
109 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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