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シビックセダンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   AMG  CLSクラス
VS
36万円269.8万円
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中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ヒーテッドドアミラー ブレーキホールド ECON アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール ドラレコ バックカメラ パワーシート パドルシフト LEDオートライトフォグ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 インターナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター Bluetooth TV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SEDAN ホンダセンシング VТECターボ パドルシフト ホンダインターナビTV

    本体価格
    181.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL HIDヘッドライト・ETC・パドルシフト・オートA/C・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・ウィンカーミラー・Wエアバック・ABS

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 運転席パワーシート オートエアコン ETC ドライブレコーダー アイドリングストップスマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USBジャック スマートキー パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ 16AW

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ドラレコ付き

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ETC 前席シートヒーター 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    172.8万円

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    260万円

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    本体価格
    応談

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    350万円

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    本体価格
    398万円

関東
27
131.7万円
関西
16
157.4万円
東海
13
137.6万円
北海道
2
138.4万円
九州
4
180万円
東北
9
134.3万円
北陸・甲信越
3
156.4万円
中国
2
149.8万円
四国
4
195.8万円
地域別台数
関東
5
347.5万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   AMG  CLSクラス
265万円276.1万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1496 排気量(cc) 5461
173 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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