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フレアクロスオーバーとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとSクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   AMG  Sクラスクーペ
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 868万円
Sクラスクーペの相場表を見る
804 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG Bluetooth対応 DVD&CD再生 ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ビルトインETC レーダーブレーキサポート スマートキー&プッシュスタート 運転席シートヒーター 革調シートカバー

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XGワンオーナー.・ハイブリットナ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減システム スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG レーダーブレーキ Pスタート シートヒーター キセノンライト アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外ナビ TV再生 プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違防止装置 ベンチシート

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビ地デジBluetooth接続バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    868万円

関東
146
96.2万円
関西
77
94.4万円
東海
85
99.3万円
北海道
58
99.8万円
九州
126
102.7万円
東北
88
120.5万円
北陸・甲信越
108
115.6万円
中国
88
101.5万円
四国
28
94.1万円
地域別台数
関東
1
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Sクラスクーペの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   AMG  Sクラスクーペ
136.5万円203.4万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
657~658 排気量(cc) 5461~5980
49~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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