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Sクラスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラス   フェラーリ  296GTB
VS
154万円682.4万円
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中古車相場 2930万円5180万円
296GTBの相場表を見る
17 中古車掲載台数 84
  • AMG Sクラス S63 ロング キーレスゴー マッサージ機能付シート 4座席メモリー付パワーシート 4座席シートヒーター&ベンチレーション リアドア&リアガラス電動ブラインド パワートランク イージークローザー フロント強化ブレーキ

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

    本体価格
    190万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行3万キロ・ナイトビュー・SR・レーダー車検受:・タイヤ新品

    本体価格
    310万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 後期仕様 ショーファーパッケージ 後期純正AMG20インチAW AMGダイナミックパッケージ ローダウン メッキパーツキャンディ塗装 パノラミックスライディングルーフ アルカンターラルーフライナー ベンチレータ

    本体価格
    682.4万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMG S63  正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    534.4万円

  • AMG Sクラス S63 ロング ショーファーパッケージ/ダイナミックパッケージ/Vossenハイブリッドフォージド21インチアルミ/カーボン調フロントリップスポイラー/4本新品タイヤ

    本体価格
    480.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング デジーノ 可変バルブ付きオールステンマフラー

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ 本革シート V8コンプレッサー 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ スーパーチャージャー ブレンボキャリパー

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期最終 レーダーセーフティPKG 記録簿

    本体価格
    265万円

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    4690万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

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    4220万円

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3400万円

関東
7
310.2万円
関西
2
496.2万円
東海
6
353.6万円
北海道
1
280万円
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
3907.7万円
関西
16
3669.9万円
東海
15
3732.1万円
北海道
2
4138万円
九州
3
3193.3万円
東北
1
3380万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3389.8万円
四国
0
---

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Sクラスと296GTBのカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   フェラーリ  296GTB
2340万円3321.7万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
5461~5980 排気量(cc) 2992
585~630 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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