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595とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   AMG  Gクラス
VS
53万円589万円
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中古車相場 598万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
484 中古車掲載台数 24
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TFT液晶メーター 右5速MT サベルトシート  レコルトモンツァ パーキングセンサー キセノン クロームミラーカバー ローダウンスプリング 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車 登録済未使用車 5MT アップルカープレイ ターボメーター 純正17incアルミホイール

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 1.4 ETC ドライブレコーダー MT CarPlay/Android Auto ボンネットデカール

    本体価格
    218.2万円

  • アバルト 595 F595 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    394.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetoothオーディオ 革シート セミバケットシート パドルシフト 純正アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    78.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70周年アニバーサリー限定車

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 1.4 走行26300KM DSPオーディオ 禁煙 パドルS

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙車 レカロシート La Buonoマフラー 純正16インチAW

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 純正オーディオ Bremboキャリパー レコードモンツァマフラー コンペティツィオーネ17インチAW ステアリングスイッチ Bluetooth接続対応 パドルシフト レッドレザーシート アルミ給油キャップ ETC

    本体価格
    134万円

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    1998万円

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    本体価格
    625万円

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    685万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD WALDエアロ/ホイール/ブレーキ/SR/本革赤

    本体価格
    1180万円

関東
174
197.3万円
関西
118
228.6万円
東海
65
218.7万円
北海道
12
208.2万円
九州
35
210.2万円
東北
24
203.4万円
北陸・甲信越
17
225.7万円
中国
26
214.7万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
11
839.3万円
関西
4
1149.4万円
東海
3
919万円
北海道
1
1957.9万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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595の中古車を探す

Gクラスの中古車を探す

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595とGクラスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   AMG  Gクラス
293.8万円486万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1368 排気量(cc) 3605~5980
145~180 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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