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GクラスとDBXを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   アストンマーティン  DBX
VS
558万円1190万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1268万円4970万円
DBXの相場表を見る
38 中古車掲載台数 100
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD WALD BLACK BISON キット/ADV1 24インチAW/両側3本出しマフラー/イエローキャリパー/天張張替済/

    本体価格
    558万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD AMGG55ロングバンパーミラーフェンダールーフブラックアウト

    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoペイント EXインテリア SR

    本体価格
    1099.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車 デジーノシート AMG4本出しマフラー

    本体価格
    785万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD AIS鑑定書付き G55 ロング 4WD AMG G55L KOMPRESSOR  WALD 22インチAW・WALD前後バンパー・グリル・オーバーフェンダー・エアロボンネット・ルーフウイング・ヘッドライトカバー・リアドアパネル・サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD BC Forgedカスタム20インチアルミ 後期テール アンダーガード サンルーフ レッドキャリパー ブラックレザー

    本体価格
    747万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD フルエアロカスタム ローダウン 22AW

    本体価格
    680万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    748万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoEXCインテリアP SR マグノカラー

    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    2800万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD マグネティックシルバー サテンクロームボディアッパー グロスブラックグリル スモークドテールライト インスパイアコンフォート

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    2300万円

関東
24
857.6万円
関西
6
802.6万円
東海
4
791万円
北海道
0
---
九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
928万円
四国
0
---
地域別台数
関東
38
2560万円
関西
22
2325.6万円
東海
20
2333.5万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2586.3万円
東北
11
3749.1万円
北陸・甲信越
1
1368万円
中国
0
---
四国
1
2880万円

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GクラスとDBXのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   アストンマーティン  DBX
1606.5万円3410万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
3605~5980 排気量(cc) 3982
258~612 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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