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DBXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  ラピード
VS
1248万円4130万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
103 中古車掲載台数 22
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD マグネティックシルバー

    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 4.0L V8 RHD 2025MY 1オーナー 元デモカー OP780 23Inchフォージドカッパーブロンズホイール Bowers&Wilkins  ンスパイヤスポーツモノトーン ステアリングヒーター認定中古車保証

    本体価格
    3850万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンコースブルー

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1オーナー V8ツインターボ パノラマルーフ 22インチ 360°カメラ パワーテールデート グロスブラックPKG インスパイアコンフォートシート 前後Dレコ GPSレーダー ETC キルティングステッチ本革シート

    本体価格
    1276万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD DBX707ローンチカラー シナプスオレンジ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD V8 RHD 2024MY 未使用 OP850 Interiorインスパイヤコンフォートデュオトーン Paint-Provenance TrimInlay -Q-Solid Walnut 車保証継承

    本体価格
    3350万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ガラスルーフ/グロスブラックエクステリアP上下/22インチスポーツサテンブラックAW/シートベンチレーションFR/カラードアルカンターラヘッドライナー/地デジTV/ソフトクローズ/360度カメラ/ドラレコ前後

    本体価格
    1588万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 純正22AW ツートーンインテリア D車 右H

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 2023MY 元デモカー ワンオーナー  Paint-Q-Special OP900超 23inchFortisホイール ダークサテンクロム2×2ツインカーボンファイバートリム DBX707カーボンファイバーロワーインスパイアスポーツディオトーン

    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    948万円

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    520万円

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    本体価格
    728万円

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    558万円

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    3000万円

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
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    本体価格
    699万円

関東
38
2533.2万円
関西
23
2274.3万円
東海
20
2333.5万円
北海道
1
3300万円
九州
9
2847.3万円
東北
10
3627万円
北陸・甲信越
1
1368万円
中国
0
---
四国
1
2880万円
地域別台数
関東
10
1166.9万円
関西
2
779.5万円
東海
5
629万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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DBXとラピードのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  ラピード
2299.5万円3290万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3982 排気量(cc) 5935
550~707 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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