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Gクラスとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとパナメーラの中古車情報を比較する

AMG  Gクラス   ポルシェ  パナメーラ
VS
558万円1198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 135万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
35 中古車掲載台数 267
  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD AMG G55L KOMPRESSOR(中期モデル) 正規ディーラー車 507馬力エンジン AMG19inchアルミ(グロスブラック) リア5面クリアガラス 純正ナビ+外バックカメラ レッドレザー(張替) 背面カバーリング(グロスブラック)

    本体価格
    750万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD メルセデスベンツ G55 AMG コンプレッサー Designo

    本体価格
    750万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD BC Forgedカスタム20インチアルミ 後期テール アンダーガード サンルーフ レッドキャリパー ブラックレザー

    本体価格
    747万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoペイント EXインテリア SR

    本体価格
    1099.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブPKG

    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD WALDエアロ WALD24AW  赤×黒革ダイアモンドステッチ AMGレッドキャリパー 前席左右ランバーサポート機能 純正ナビ地デジ ドラレコ レーダー 左右シートH&ベンチレーター Pセンサー

    本体価格
    1190万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ブラバススポイラー スライディングルーフ デジーノ ダイヤモンドステッチレザー M付パワーシート&ヒータ カーボンインテリアパネル コマンドナビ・バックカメラ クルーズコントロール BSM

    本体価格
    675万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車 左H

    本体価格
    760万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD G63 ロング 4WD AMG V8ツインターボ 正規D車 Sヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジ Bカメラ&Sカメラ&PTS レッドキャリパー 純正20AW

    本体価格
    678万円

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    820万円

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    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    413万円

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    本体価格
    477万円

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    本体価格
    434.5万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    437万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリアPKGパノラマルーフ TV

    本体価格
    応談

関東
22
837.9万円
関西
4
879.4万円
東海
4
791万円
北海道
0
---
九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
98
651.6万円
関西
43
700.4万円
東海
62
556万円
北海道
9
706.1万円
九州
23
836.6万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
16
1092.8万円
中国
12
668万円
四国
3
436.6万円

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Gクラスとパナメーラのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   ポルシェ  パナメーラ
1606.5万円3410万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
3605~5980 排気量(cc) 2893~3996
258~612 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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