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パナメーラとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  ギブリ
VS
115万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 118.8万円1197万円
ギブリの相場表を見る
262 中古車掲載台数 201
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 4人乗り/全方位カメラ/PASM/アゲートグレーインテリアカラー/ヴァルカノグレーメタリック/AppleCarPlay/14wayパワーシート/レーンキープアシスト/電動リアゲート/エントリードライブ/シートヒーター/障害物センサー

    本体価格
    538.4万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK サンルーフ ベージュレザー BOSEサウンド 911ターボII20インチAW ウッドパネル カロッツェリアナビ TV 360°カメラ エアサスPASM シートヒーター リアシートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 970最終 サンルーフ 純正オプション20インチアルミ ポルシェエントリー&ドライブシステム ソフトクローズドア GTS専用インテリアトリムPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    415.1万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 後期型 クレヨン革 スポーツクロノPKG パノラマ マトリックスLED(PDLS+) PASMエアサス シートヒーター ベンチレーション 14WAY LCA LKA PCMナビ AppleCarPlay 360°カメラ 純正21AW 禁煙 1オナ 正規D車

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG黒レザー純ナビTV

    本体価格
    329.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ターボII20デザイン20インチブラック20インチアルミホイール・リップスポイラー・パワーリアゲート・シートヒーター・クルーズ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 2021yモデル・1オナ&ディーラ整備・フルラッピング・21エクスクルーシブデザイン・LEDマトリックス(PDLS+)・4ゾーンクライメート・ナイトアシスト・ソフトクローズドア・HUD・トラフィックジャム・アンビライト

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツデザインPKG パノラマルーフ PDLS+ GTスポーツステアリングホイールレザー 21インチPanameraSportDesingホイール プライバシーガラス カーボンインテリアパッケージ ソフトクローズドア アンビエントライト

    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    498万円

関東
86
666万円
関西
52
726.7万円
東海
60
565.6万円
北海道
10
765.1万円
九州
24
850.9万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
882.6万円
中国
9
647.7万円
四国
5
512.6万円
地域別台数
関東
82
381.7万円
関西
51
424.4万円
東海
21
473.5万円
北海道
4
414.2万円
九州
18
360.1万円
東北
1
683.4万円
北陸・甲信越
5
245.4万円
中国
12
279.7万円
四国
7
328.5万円

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パナメーラとギブリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  ギブリ
1424万円3337.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~3799
304~599 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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