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A4とSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   AMG  SLSクラス
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
233 中古車掲載台数 11
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Slineプラス

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビTV バックカメラ ACC バーチャルコックピット シートヒーター レザーシート レイズホイール

    本体価格
    90万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ワンオーナー禁煙 LUX&プレセンスPKG 新品カスタムパーツコンプリート 黒革 ACC 衝突軽減 サイドA バーチャルC CARPLAY RSタイプ新品19AW 新品タイヤ アイバッハサスキット

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 純正フルセグHDDナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー パワーシート オートライト オートエアコン オートワイパー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    117.3万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト サラウンドビューカメラ/マトリクスLEDライト/スマートフォンワイヤレスチャージング/マルチカラーアンビエントライト/リアシートUSB/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    264.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート クルーズコントロール FRコーナーセンサー レーンキープ 衝突軽減 4WD スマキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    102.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 黒革パワーシート 純正ナビ テレビ ドライブレコーダー ETC シートヒーター オートエアコン オートライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー クリアランスセンサー オートクルーズ ダークフィルム貼り

    本体価格
    99万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ホワイト/40TDIクワトロSラインマイスターシュトュック/コンフォートP/ファインナッパレザー/マトリクスLEDヘッドライト/レーンアシスト/サイドアシスト/シートヒーター/ドライブセレクト/TVチューナー

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 

    本体価格
    69万円

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関東
81
237.6万円
関西
32
258.3万円
東海
34
309.2万円
北海道
18
166.2万円
九州
22
223.3万円
東北
10
176.4万円
北陸・甲信越
23
253.3万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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A4とSLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   AMG  SLSクラス
447万円764万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1394~1984 排気量(cc) 6208
150~265 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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