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フリード+とSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  SLSクラス
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
934 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ドラレコFR・純正ナビ・両側電動スライ

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車検R8年8月 1年保証 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 両側パワスラ ETC クルコン スマートキー×2

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 スロープ機能未使用 ワンオーナー車 禁煙車  純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD メモリーナビ・ブルートゥース・DVD・フルセグ

    本体価格
    270万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 1年保証 ナビVXM-174VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フォグランプ付き

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング LEDヘットライト+アクティブコーナーリングライト iサイドエアバック+カーテンエアバック 前席シートヒーター 両側電動スライドドアー シートヒーター ミラーヒーター プラズマクラスターオートエアコン

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす仕様車 スロープ リモコン付き電動ウィンチ 手すり 両側電動スライドドア ホンダセンシングプッシュスタート カロッツェリアナビ TV バックカメラ 追従式クルコン ドライブレコーダー ETC 福祉車両

    本体価格
    119万円

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関東
318
173.1万円
関西
108
158.8万円
東海
146
181.3万円
北海道
50
200.1万円
九州
98
178.8万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
47
157.1万円
中国
63
174万円
四国
28
176.2万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フリード+とSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  SLSクラス
190万円321.5万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496 排気量(cc) 6208
110~131 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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