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C-HRとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMG  SLSクラスロードスター
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2150万円2670万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
2030 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS マルチビュー ドラレコ カーテンエアバック 先進ライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正8型DA バックカメラ 追従クルコン ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減 オートマチックハイビーム 車線逸脱防止 スペアキー有 スマートキー 純正フロアマット 禁煙車 純正17インチAW

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ ナビ Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ TV バックモニター ETC2.0

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR C-HR G モードネロ サポカー/クルコン/パワステ/キーレス/ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルエアロ・大画面ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・シートヒーター・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー・ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー SDナビ(TV/CD/DVD/SD/Mサーバー/Bluetooth) バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ブレーキアシスト レーンキープアシスト BSM パーキングソナー

    本体価格
    159.5万円

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    2499.9万円

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    本体価格
    2550万円

関東
484
194.7万円
関西
212
198.9万円
東海
426
188.9万円
北海道
57
192.4万円
九州
345
187.1万円
東北
170
191.8万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
190.1万円
四国
75
205.3万円
地域別台数
関東
3
2610万円
関西
2
2325万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMG  SLSクラスロードスター
229万円315.5万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1196~1797 排気量(cc) 6208
98~116 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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