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ゴルフとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 2150万円2670万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期型 6速MT oettingerエアロ REMUSマフラー LEDヘッドライト BBS18インチAW 5万4千キロ時クラッチ交換済み R専用黒革シート プリクラッシュ レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー(試乗車) マトリクスLED トラベルアシスト(運転支援システム)   レーンチェンジアシスト 液晶メーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応ナビ 地デジTV

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン BMT DCCパッケージ 専用17AW 1オーナー車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス

    本体価格
    196.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ディスカバープロ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 液晶メーター マイルドハイブリッド 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション マイルドハイブリッド 純正ナビ バックモニター コーナーセンサー ACC IQヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター スポーツサスペンション プログレッシブステアリング

    本体価格
    325.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR AKRAPOVIC専用チタンエキゾースト 限定車 アダプティブシャシーコントロール ドアミラー&ルーフブラックアウト 専用ブレーキ 専用シフトノブ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    2499.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2178万円

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    本体価格
    2150万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG D車

    本体価格
    2670万円

関東
403
257.9万円
関西
189
268万円
東海
110
249.2万円
北海道
41
232.6万円
九州
85
221.9万円
東北
52
220.9万円
北陸・甲信越
53
254.4万円
中国
50
232.2万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
3
2610万円
関西
2
2325万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   AMG  SLSクラスロードスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
999~1984 排気量(cc) 6208
110~333 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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