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CX-5とミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とミディアムクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  ミディアムクラス
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1540万円
ミディアムクラスの相場表を見る
2989 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD ETC純ナビBカメラフルセグBluetooth禁煙車

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ フルセグ BT 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ レーンキープアシスト BSM HUD 衝突軽減 ETC コーナーセンサー スペアキー 純正17インチAW LED

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 10.25型ナビTV 360°ビュー BOSEサウンド 茶革 スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター ベンチレーション LEDヘッド オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・BOSEスピーカー・前席シートヒーター/クーラー・後席シートヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S メモリーデジタルTV/バックカメラ/純正アルミホイール/クルーズコントロール/ETC/サイドカメラ

    本体価格
    62万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    182.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラス AMG 4.2 400E ステージIII 左右フロント電動シート&メモリー 電動ステアリング シートヒーター サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前後アームレスト

    本体価格
    1540万円

関東
854
217.8万円
関西
419
215.3万円
東海
450
203.3万円
北海道
143
194.2万円
九州
407
215.9万円
東北
189
193.5万円
北陸・甲信越
260
216.8万円
中国
204
230.1万円
四国
63
199.8万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミディアムクラスの中古車を探す

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CX-5とミディアムクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  ミディアムクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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