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エスティマハイブリッドとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 158万円308万円
B3クーペの相場表を見る
224 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/リアフリップダウンモニター/ローダウン/クルーズコントロール/社外アルミ/ETC/

    本体価格
    53万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ ETC パワーシート エンジンスターター付

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ 両側電動スライドドア フルセグTV バックカメラ 後席モニター オートクルコン ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 4WD 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラッシュSレーンディパーチャーアラートATハイビームSDナビ後席ディスプレイ半革快適温熱シートマルチビュBモニタCソナパワーバック両電ドア電動床下格納サードシート前後ドラレコ2.0ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 買取直販車/後期最終型/禁煙/夏冬タイヤセット/衝突軽減/10.5型ナビ/両電動スライド/寒冷地仕様/前後ドラレコ/電動ハーフレザー/電動リアゲート/車線逸脱警報/ETC/AC100V/社外レーダー/ワイパーデアイサー/保証書

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 純正9インチフルセグSDナビ 両側パワスラ フリップダウンモニター プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDオートライト バックカメラ 前シートヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車両 両側パワースライドドア メーカーフルセグナビ 後席モニター ワイドフロントビュー サイドカメラ スマートキー キセノン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 

    本体価格
    236.5万円

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    308万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    449万円

関東
42
127.5万円
関西
17
120.4万円
東海
31
288.6万円
北海道
40
121.4万円
九州
12
139.1万円
東北
53
156.6万円
北陸・甲信越
16
151万円
中国
12
108.6万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
4
305万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとB3クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMWアルピナ  B3クーペ
363.3万円523.5万円 新車時価格 1038万円1322万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
2362 排気量(cc) 2979
150 最高出力(馬力) 370~410
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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