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クラウンクロスオーバーとB10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  B10
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 770万円1248万円
B10の相場表を見る
1023 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全方位カメラ・フルセグTV・BSM・障害物センサー・トヨタセーフティセンス・パワーゲート・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正DA・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ パノラミックビュー ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ロングラン保証付 モデリスタエアロ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3型ディスプレイ 純正21AW 本革シート トヨタセーフティセンス 車線維持アシスト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ 電動シート シートヒーター エアシート AppleCarPlay ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 夏冬タイヤ付き・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・衝突軽減システム・踏み間違い防止・ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 定期点検記録簿 サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ リヤフィルム MOP 電動ムーンルーフ ドラサポPKG2 リヤサポPKG 12.3HD パノラマビューM

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    770万円

関東
258
446.7万円
関西
148
444.8万円
東海
183
450万円
北海道
74
462.7万円
九州
115
471万円
東北
78
468.1万円
北陸・甲信越
73
469.9万円
中国
52
476.1万円
四国
42
462.6万円
地域別台数
関東
7
1009万円
関西
1
779.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B10の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとB10のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  B10
435万円755万円 新車時価格 896万円1198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 3152~4619
186~272 最高出力(馬力) 285~355
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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