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アトレーデッキバンとB5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーデッキバン   BMWアルピナ  B5
VS
121万円349万円
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中古車相場 320万円2635万円
B5の相場表を見る
99 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 9型ディスプレイオーディオ W電動ドア ETC 禁煙車 追従クルーズコントロール 前後センサー アップルカープレイ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止 オートハイビーム LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側オー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ 両側パワースライド ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ LEDオートライト パートタイム4WD プッシュスタート アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ターボ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ アイドリングストップ

    本体価格
    201.3万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 10インチATTOナビ 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD (4WD・ターボ) 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー 社外14インチアルミホイール&RTタイヤ 社外ルーフキャリア ドアバイザー スマートキー&Pスタート スマアシ ワンオーナー車

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    183.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 社外フルセグメモリーナビ ワンオーナー Bカメラ 両側電動スライドドア LEDオートヘッドライト 前後ドラレコ ETC スマートアシスト クルーズコントロール オートハイビーム パーキングセンサー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ラプター塗装 リフトアップ・HARD CARGO リアゲートプラス

    本体価格
    266万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ&TV バックモニター ドラレコ ETC デジタルインナーミラー アイドリングストップキャンセラー 社外テール 14インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    373.8万円

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    本体価格
    378万円

関東
26
211.1万円
関西
17
226万円
東海
16
199.5万円
北海道
3
215.3万円
九州
11
194.4万円
東北
7
245.1万円
北陸・甲信越
8
205.2万円
中国
8
197万円
四国
3
199.9万円
地域別台数
関東
10
819.6万円
関西
0
---
東海
3
712.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーデッキバンとB5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   BMWアルピナ  B5
191.4万円215.6万円 新車時価格 1855万円1939万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 608~621
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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