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マークXとB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B7
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
796 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 250G-F G'S仕様 5速ミッション公認済み G'S仕様 5速ミッション公認済み ローダウン 社外17インチアルミ ナビTVBluetooth バックカメラ ETC ドラレコ前後 HIDライト LEDフォグ 社外マフラー 社外ハンドル 保証書

    本体価格
    239万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD ナビTVキーレスETC車検令和9年11月 アルミホイール バックフォグ ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品4本マフラー新品バンパー新品ホイール

    本体価格
    166万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンスホイール新品マフラー新ライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 1オーナー/ケンウッド製SDナビ/禁煙/4本出しマフラー/アルカンターラスポーツシート/デジタルインナーミラー/オートクルーズコントロール/リアスポイラー/G‘Sキャリパー・ホイール・ダウンサス/

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 1年保証 社外ナビ バックカメラ ETC  社外9インチアルミホイール プッシュスタート 車高調 パワーシート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙車 SDナビ バックカメラ HIDヘッド ETC パワーシート オートエアコン オートライト 純正16インチアルミ フォグライト ドラレコ スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G フロントG'sバンパー/リア中期バンパー/中期ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品BRASH19AW/スモークテール/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's G‘s専用19インチ鍛造アルミ 専用ハーフレザーシート 専用足廻り 専用ハンドル  トミーカイラマフラー ローウェンフロントスポイラー 純正ナビ ワンオーナー 禁煙車 保証書 1年保証

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD メーカーナビ!フルセグTV!S・Bカメラ!パーキングアシスト!クリアランスソナー!ビルトインETC!ドラレコ!クルコン!ハーフレザーシート!前席シートヒーター!HIDヘッドライト!LEDフォグ!スマートキー!

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    768万円

関東
208
132.4万円
関西
261
148万円
東海
86
147万円
北海道
48
124.6万円
九州
68
138.1万円
東北
30
105.3万円
北陸・甲信越
41
139.5万円
中国
25
117.8万円
四国
29
141.3万円
地域別台数
関東
5
1022.7万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
843万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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マークXとB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMWアルピナ  B7
238万円561.6万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
2499~3456 排気量(cc) 4394
203~360 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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