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911カブリオレとB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
361万円3798万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 ---
B5ツーリングの相場表を見る
201 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK レッド幌 PCCB PDCC 2トーンレザー  ベンチレーション BOSE バックカメラ

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ PCCB SPデザイン OP772

    本体価格
    2263.6万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ/エグ ACC ベンチレーション

    本体価格
    1748万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 992.2 新車保証継承 スポクロ PCCB OP512 Fリフト

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 14way電動席フロントリフトACC

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 左ハンドル/電動8wayボルドーレッドレザーシート/純正カレラクラシックホイール/スポーツステアリング/スポーツテールパイプ/ホワイトメーターパネル/シルバーシートベルト/シートヒーター/レッド幌/クルコン/ETC

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK D車 1年保証付 ベンチレーション アクラポビッチマフラー(純正有) BOSEスピーカー

    本体価格
    1549万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK D車 スポーツクロノ スポーツエキゾースト アルカンターラインテリア アルカンターラマルチステアリング BOSEサウンド 純正20インチセンターロック式AW レッドキャリパー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK スポクロ カーボンINT 純正20AW スポエグゾースト PDLS CarPlay バックカメラ シートヒーター 禁煙 GTSレッドメーターパネル 社外TVチューナー

    本体価格
    1498万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B5ツーリング アルラット 4WD 特別オーダーカラーベルニナグレー OP総計228man OPパノラマサンルーフ OPソフトクローズドア OPフロントベンチレーター+リアシートヒーター OPマッサージシート OPピアノブラックトリム OPレーザーヘッドライト

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5ツーリング アルラット 4WD (限定111/250・右ハンドル・Bowers&Wilkinsサラウンド・ガラスサンルーフ・ALPINA CLASSIC 20インチ鍛造AW・ダコダ アルカンターラ コンビシート・オートクローズ・Apple CarPlay)

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5ツーリング ビターボ アルラット 4WD B&WダイヤモンドSSシステム パノラマサンルーフ  ラナリナレザステアリング インテリアトリムピアノブラック レザーフィニッシュダッシュボード ベンチレーション マッサージチェア ソフトクローズドア

    本体価格
    1140万円

関東
86
1948.8万円
関西
40
2089.2万円
東海
38
1932万円
北海道
1
1788万円
九州
16
1789.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
2525.6万円
中国
8
1786.5万円
四国
3
1685万円
地域別台数
関東
2
1140万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911カブリオレ   BMWアルピナ  B5ツーリング
1560万円3567万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
2981~3745 排気量(cc) 4394
385~650 最高出力(馬力) 608~621
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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