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ハイエースコミューターとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
99万円719.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 539万円1148万円
B4クーペの相場表を見る
74 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 14人乗り 4WD パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼル 電動スライドドア バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 3列シート 記録簿 キーレス CD Wエアコン

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 定員大人4人幼児18人 車内置き去り防止装置

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児専用 大人3名+幼児18名 AC PS PW ABS TRC トヨタセフティーセンス Wエアバック レーンキープアシスト バックカメラ TV

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 15人乗り 4WD パワースライドドア ワンオーナー ナビ バックカメラ 記録簿 リアヒーター フル装備 エアバック キーレス ABS Wエアコン タイヤ4本新品

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター マイクロバス 14人乗り ワイド GLグレード スーパーロング 左パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 福祉車輌・車いす固定装置2基・9人乗り・純正CD・パワスラ・オートステップ・スイングアームリフト・ドラレコ・リアヒーター・寒冷地仕様・業販可

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 軽油 ディーゼル

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 乗車定員4+18/1.5人乗り 左サイドステップ メモリーナビ Bluetooth機能付き バックカメラ パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 運転席エアバック ESC 集中ドアロック 光軸調整

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD TSS付ICS付 寒冷地レス サブバッテリー&走行充電システム デジタルバッテリー残量系 ステンレスシンク 12L給水.排水タンク 外部電源 40L冷蔵庫 天井.壁面.断熱処理 ダウンライト フローリング施工

    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    585万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 整備記録 ワンオーナー 走行34000km ミネラルホワイト色 サンルーフ 赤革シートヒーター ACC 20インチアルミ キャリパーブルー ETC スペアキー

    本体価格
    539万円

関東
24
308.4万円
関西
12
470万円
東海
17
319.5万円
北海道
9
273.9万円
九州
6
312.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
234.7万円
中国
1
719.8万円
四国
1
339万円
地域別台数
関東
3
757.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースコミューター   BMWアルピナ  B4クーペ
246.8万円426万円 新車時価格 1120万円1397万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1998~2982 排気量(cc) 2979
109~160 最高出力(馬力) 410~452
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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