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XB7と911を比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  XB7   ポルシェ  911
VS
1783万円~2580万円
XB7の相場表を見る
中古車相場 259万円~10500万円
911の相場表を見る
6台 中古車掲載台数 904台
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD ALPINA23AW/後席モニター×2/Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンドシステム/パノラマSR/フルレザーメリノインテリア/2列目コンフォートシート

    本体価格
    1783万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ ALPINAクラシック鍛造23インチ アンビエントエアパッケージ Bowers & Wilkins ダイヤモンドサラウンドシステム MスポーツPKGPRO Mスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    2550万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD ALPINA Classic 23インチ鍛造アルミ Bowers&Wilkinsサラウンド スカイラウンジパノラマガラスルーフ カーボンファイバートリム フロントグリルブラックアウト

    本体価格
    2580万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    1998万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD ALPINA CLASSIC 23インチAW Bowers&Wilkinsダイヤモンド・サラウンド・サウンド・システム ALPINAパフォーマンスブレーキ BMWナイト・ビジョン フロント・マッサージ・シート 2列目コンフォート・シート(6人乗り)

    本体価格
    1890万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 1オーナー 23インチ スカイラウンジ Bowers&wilkins フルレザーメリノ

    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    2288万円

関東
6台
2225.2万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
414台
1891.5万円
関西
149台
1909.6万円
東海
178台
1803万円
北海道
22台
1703.7万円
九州
52台
1910.4万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
33台
1834.1万円
中国
39台
3265万円
四国
7台
1856万円

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BMWアルピナ  XB7   ポルシェ  911
2498万円~2507.1万円 新車時価格 1335万円~4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1830 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
4394 排気量(cc) 2981~3996
621 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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