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911とチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
259万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 8800万円
チャレンジストラダーレの相場表を見る
942台 中古車掲載台数 2台
  • ポルシェ 911 GT3 PDK Type992.2 オプションカラー/アイスグレー 軽量カーボンルーフ フロントリフト クロノPKG マトリクスLEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP185 室内展示車両 ルビースターネオ ツートーンレザーインテリア 20/21インチRS Spyder Designホイール(サテンブラック)シートベンチレーションLEDマトリックスヘッドライト(ティンデッド)PDLSPlus含

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 3.8L自然吸気430/ポルシェ純正カップエアロキット(固定式リアウィング&専用フロントスポイラー/ワイドボディ/カーボンインテリア/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/PASM/アルカンターラ&レザーインテリア

    本体価格
    1468万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2トーンレザーインテリア(ブラック/ボルドーレッド) アダプティブクルーズコントロール パークアシスト リバーシングカメラ 電動可倒式ドアミラー スポーツシートプラス PASM ナイトブルーメタリック

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 正規D車/後期/サンルーフ/リアワイパー/整備記録簿9枚/納品書6枚

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ベージュインテリア/アダプティブクルーズコントロール/14way電動スポーツシート&メモリー/ポルシェエントリー&ドライブシステム/レーンチェンジアシスト/19&20インチホイール/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 20/21インチカレラクラシックホイール スポーツクロノPKG BOSE ペイントインテリアPKG パワーステアリングプラス

    本体価格
    1237万円

  • ポルシェ 911 タルガ 6速マニュアル 2025年7月足回り新品交換済み BOSEサウンド リトロニック PSM ローンチモデル

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 991.2 後期 都内オーナー RHD OP600 PCCB BOSEサウンドシステム PASMスポーツシャシー レザーインテリアPKG(ルクソールベージュ) スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG ナイトブルーメタリック シートヒーター

    本体価格
    1025万円

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  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 ディーラー車 クラシケ認証済み

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    8800万円

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    本体価格
    応談

関東
408台
1934.3万円
関西
167台
1906.3万円
東海
194台
1796.6万円
北海道
22台
1672.1万円
九州
59台
2016.9万円
東北
10台
1517万円
北陸・甲信越
35台
1760.1万円
中国
40台
3231.4万円
四国
7台
2067万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
1台
8800万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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911とチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
1335万円~4118万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
2981~3996 排気量(cc) 3586
385~650 最高出力(馬力) 425
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は942台、チャレンジストラダーレの中古車は2台掲載しています。
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