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XB7とV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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XB7とV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  XB7   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
2058万円2780万円
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中古車相場 30万円228万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 95
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2780万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 後期モデルアルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ ALPINAクラシック鍛造23インチ

    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ 黒革シート レーダークルコン

    本体価格
    70.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ポールスターpkg インテリセーフ アンバー革 ナビ DTV ハーマンカードン ドラレコ バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 関東仕入 正規輸入車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ナビ バックカメラ フルセグTV レーンキープアシスト Bluetooth HIDヘッドライト ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    47.8万円

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    208万円

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    本体価格
    127万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 記録簿あり 四駆・純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・パワーシート・レーダークルーズ・インテリセーフ・レーンキープ・バックソナー・レザーシート・オートライト・ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
38
119.2万円
関西
16
125.6万円
東海
9
116.5万円
北海道
13
99.7万円
九州
2
162.3万円
東北
8
95万円
北陸・甲信越
8
94.8万円
中国
0
---
四国
1
189.8万円

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BMWアルピナ  XB7   ボルボ  V40クロスカントリー
2498万円2507.1万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5165×2000×1830 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
4394 排気量(cc) 1497~1983
621 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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