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CクラスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   アウディ  TT RSクーペ
VS
219.7万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
137 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ナビTVブルメスター パノラミックルーフ

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマSR ブルメスター3Dサラウンド

    本体価格
    840万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG エアバランスPKG パノラミックSR 車検対応Akrapovicチタンマフラー KWサスペンション COMANDナビ TV 360カメラ ブルメスターサウンド 外装マットグレーラッピング施工

    本体価格
    455万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 セダン エクスクルーシブPKG パノラマルーフ 純正19インチAMGアルミ ブルメスター パフュームトマイザー

    本体価格
    457万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR レーダーセーフティP HUD 純ナビ TV Bカメラ applecarplay 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター ACC BSM 純19インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート Burmeste パフュームアトマイザー

    本体価格
    384万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    304.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パフォーマンスP・ルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    693.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 禁煙車/サンルーフ/茶革S/ブルメスター/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    440万円

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    833.1万円

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    472.3万円

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    本体価格
    725万円

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    応談

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    本体価格
    868万円

関東
83
608.4万円
関西
18
640.5万円
東海
15
734.8万円
北海道
2
721.9万円
九州
5
565万円
東北
1
409.5万円
北陸・甲信越
8
536.6万円
中国
3
575.3万円
四国
2
766.5万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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CクラスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   アウディ  TT RSクーペ
1116万円1835万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1991 排気量(cc) 2480
408~476 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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