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プリウスとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 190万円915万円
GLAクラスの相場表を見る
8363 中古車掲載台数 116
  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ(F.S.R) デジタルインナーミラ 12.3インチディスプレイオーディオ  パノラミックビューモニター トランクスポイラー BSM シートヒーター ベンチレーション レダークルーズ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 4WD モデリスタエアロ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックモニター クルーズコントロール トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z T-connectナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ETC スマートキー クルーズコントロール 車線逸脱警報 LEDヘッドライト

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ(BT/FM/AM)Bカメラ アラウンドビューモニター 前席シートヒーター シートクーラー オートライト オートエアコン プッシュスタート 電動パーキング ブレーキホールド ハンドルヒータ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ワンセグTV

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ/8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/黒革/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/パーキングサポートブレーキ/シートヒーター/AC100V

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS 純正メモリーナビ(NSCN-W68) ICS ETC LEDヘッドライト バックモニター レーダークルコン LKA ブルートゥース ワンセグTV  スペアタイヤ オートエアコン CD再生機能 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    153.8万円

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    778万円

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    409.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    568万円

関東
2003
179.4万円
関西
1385
189.8万円
東海
1328
200.3万円
北海道
317
194.3万円
九州
1210
192万円
東北
643
176.1万円
北陸・甲信越
468
199.4万円
中国
664
193.2万円
四国
345
190.7万円
地域別台数
関東
46
545.8万円
関西
30
542.4万円
東海
16
489.3万円
北海道
8
463.1万円
九州
4
351.1万円
東北
3
371.9万円
北陸・甲信越
4
561.2万円
中国
4
484.2万円
四国
1
816万円

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プリウスとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  GLAクラス
275万円460.9万円 新車時価格 707万円1081万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1797~1986 排気量(cc) 1991
98~152 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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