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GLCと911を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLC   ポルシェ  911
VS
248万円1418万円
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中古車相場 277万円7900万円
911の相場表を見る
105 中古車掲載台数 1059
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ ドラレコ 地デジ ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    280万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証 TVキャンセラ- 全Sヒ-タ- BT音楽 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC ハンズフリA エアバランスP AMGエアロ/20AW/強化ブレ-キ LED-Hライト R5面プライバシ-G エアサス 9AT

    本体価格
    320万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクシクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ エアサスペンション 純正黒革シート Burmester

    本体価格
    515万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1418万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    841.8万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ パワーバックドア パワーシート(メモリー付)

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 9Gトロニック レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート 純正ナビ・地デジ ヘッドアップディスプレイ ドラレコ 360°カメラ ブルメスターサラウンド

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    902万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    426万円

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関東
47
633.4万円
関西
20
682.4万円
東海
10
666.9万円
北海道
5
1029.9万円
九州
6
702.3万円
東北
2
577.1万円
北陸・甲信越
5
714.2万円
中国
9
625.3万円
四国
1
586万円
地域別台数
関東
472
1872.1万円
関西
189
2093.3万円
東海
202
1921.4万円
北海道
26
1693.7万円
九州
64
2068.3万円
東北
9
1013.4万円
北陸・甲信越
33
1744.5万円
中国
52
1559.6万円
四国
12
1411.1万円

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メルセデスAMG  GLC   ポルシェ  911
1170万円1844万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1991 排気量(cc) 2981~3996
421~476 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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