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5008とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
33万円528.3万円
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中古車相場 326.8万円1582.3万円
GLCクーペの相場表を見る
127 中古車掲載台数 61
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 革シートSRSヒーターACCBカメETC

    本体価格
    159.7万円

  • プジョー 5008 GT 弊社管理車両 認定中古車保証  ナビゲーション ETC 前後ドラレコ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター シートメモリー オートクルーズコントロール 電動テールゲート 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    337万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    528.3万円

  • プジョー 5008 GT ACC ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ BSM ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト パドルシフト 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    337.6万円

  • プジョー 5008 CROSSCITY Bhdi LEDヘッドライト パノラミックサンルーフ 電動パワーゲート 運転席パワーシート ETC ドライブレコーダー ディーゼルターボ

    本体価格
    225.5万円

  • プジョー 5008 GT AppleCarPlay/AndroidAuto ワイドバックアイカメラ アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アルカンタラ/テップレザーシート 認定中古車保証1年間

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 サンルーフ レザーPKG ナッパ革 パークアシスト 360度ビジョン レーダークルーズコントロール メモリー機能付きパワーシート 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    383.2万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ 純正ナビTV サラウンドビューカメラ クルコン レーンキープ/ブラインドスポットアシスト LEDヘッドランプ オートハイビーム 電動リア 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    157.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ユーザー様下取り.限定車ブラックパック

    本体価格
    378万円

  • プジョー 5008 アリュール 

    本体価格
    164.7万円

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    669万円

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    1298万円

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    本体価格
    688万円

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    537.3万円

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    本体価格
    958万円

関東
51
216.6万円
関西
29
263.5万円
東海
23
224.8万円
北海道
4
313万円
九州
10
261.2万円
東北
7
116.6万円
北陸・甲信越
3
219.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
771.7万円
関西
11
946.7万円
東海
4
823万円
北海道
1
898万円
九州
2
978万円
東北
3
1026万円
北陸・甲信越
3
768.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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5008とGLCクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   メルセデスAMG  GLCクーペ
404万円622.1万円 新車時価格 1217万円1875万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1598~1997 排気量(cc) 1991
165~180 最高出力(馬力) 421~476
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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