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N-ONEとGLEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデスAMG  GLE
VS
8万円262.5万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 268万円1918万円
GLEの相場表を見る
3532 中古車掲載台数 42
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 2ト-ン 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ DVD ETC HID VSA クルコン アルミ フォグ ベンチシート ドアバイザー スマキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 修復歴なし 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ターボ ツートンカラー ホンダセンシング コーナーセンサー 純正ナビ 地デジ BT 前後ドライブレコーダー 純正15インチAW バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト ブレーキホールド ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正CDオーディオ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 順正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト ETC フルセグ Bluetooth ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートライト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD バックモニター プッシュスタート ETC スマートキー CDチューナー ワンセグTV USB アイドリングストップ オートライト 社外レザー調シートカバー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSパッケージ ターボ車 純正ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート オートリトラミラー 純正アルミ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 車検整備付き 2トンカラー ナビ 地デジTV バックカメラ CD DVD ETC HIDヘッドライト フォグランプ 14インチアルミ スマートキー&プッシュスタート 電格ドアミラー ドアバイザー 横滑り防止

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    1918万円

関東
863
91.6万円
関西
419
84.7万円
東海
581
103.8万円
北海道
206
96.2万円
九州
535
79.2万円
東北
228
94.5万円
北陸・甲信越
301
89.2万円
中国
263
83.9万円
四国
136
79万円
地域別台数
関東
24
782.8万円
関西
6
758.8万円
東海
7
1167.6万円
北海道
0
---
九州
3
826.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1853万円
四国
1
1918万円

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ホンダ  N-ONE   メルセデスAMG  GLE
159.9万円231.9万円 新車時価格 1332万円2418万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
658 排気量(cc) 2996~3982
58~64 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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