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GTとDB11を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   アストンマーティン  DB11
VS
778万円~3500万円
GTの相場表を見る
中古車相場 955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
59台 中古車掲載台数 38台
  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 アルペングレー クリスタルホワイトレザー パノラミックルーフ AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンパッケージ  可倒式リアシート

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 パフォーマンスPkg/21インチアルミ/イエローキャリパー/リアウイング/マニュファクチャクリスタルホワイトパフォーマンスシート/シートH・ベンチレーション・ステアH/HUD/1オーナー/メルケア

    本体価格
    1564万円

  • メルセデスAMG GT S フルレザーPKG AMGパフォーマンスシート AMGパフォーマンスエグゾースト F19 R20インチAW ブルメスター 走行11400km 右ハンドル

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 カーボンPKG カーボンブレーキ ブルメスター3D パノラマ 1オーナー保証付き

    本体価格
    2470万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 右H EXC-PKG RSP 黒革 ナビ TV Burmester Bカメラ PTS ディストロニック メモリー付パワーシート シートヒーター  キーレスゴー LEDヘッドライト AMG19/20AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GT C AMGエクステリアカーボンPKG AMGインテリアマットカーボントリムPKG フルレザーPKG OP19/20インチAW AMGパフォーマンスエグゾースト エッセンシャルPKG Burmesterサウンド シートヒーター/ベンチレーター

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT R パフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG/カーボンセラミックブレーキ/10ツイン鍛造AW/Burmester

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 カーボンパッケージ Burmesterサラウンド パノラミックルーフ 可倒式リアシート メーカー保証継承

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンスパッケージ 可倒式リアシート レーダーセーフティパッケージ MBUX

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 AMGパフォーマンスPKG 可倒式リアシート AMGカーボンセラミックブレーキ 黒本革 メモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ パワーゲート/フットオープナー

    本体価格
    2098万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 ディーラー記録簿付き

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    1178万円

関東
27台
1600万円
関西
13台
1558.1万円
東海
11台
1384.9万円
北海道
0台
---
九州
3台
1713.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
2062.7万円
中国
2台
2600万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
23台
1278.4万円
関西
4台
1526万円
東海
6台
1328万円
北海道
0台
---
九州
5台
1124.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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GTとDB11のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   アストンマーティン  DB11
1650万円~3122万円 新車時価格 2278.1万円~3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1991~3982 排気量(cc) 3982~5204
421~612 最高出力(馬力) 503~630
4WD、FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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