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GTとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   三菱  ギャランフォルティス
VS
758万円6000万円
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中古車相場 24.8万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
74 中古車掲載台数 37
  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済 パドルシフト

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT R エクステリアカーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG GT GT ブラックシリーズ ディーラー車

    本体価格
    5500万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 WALDエアロ KWコイル フォージド20x21in

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション ブルメスター 可変スピードリミッター

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT R 限定20台 AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2958万円

  • メルセデスAMG GT S カーボンルーフ リアウイング AMGアルミ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG GT S ダイナミック:エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG GT S カーボン パフォーマンス リミテッド 

    本体価格
    1170.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード メモリーナビETCワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT社外18AW純ナビBカメETCタイチェンHID

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

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    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 4年保証付/夏冬タイヤ付き/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

関東
27
1689.2万円
関西
15
1636.3万円
東海
14
2236.3万円
北海道
2
2554万円
九州
7
1347.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
2
1480万円
四国
2
2066.3万円
地域別台数
関東
20
99.2万円
関西
6
77.7万円
東海
2
37.2万円
北海道
5
101.2万円
九州
0
---
東北
2
64.9万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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GTとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   三菱  ギャランフォルティス
2750万円2776.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4730×1985×1355 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
3982 排気量(cc) 1798~1998
585 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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