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Gクラスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  296GTB
VS
634.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2780万円5180万円
296GTBの相場表を見る
298 中古車掲載台数 81
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス G manufakturインテリアプラスパッケージ ガラススライディングルーフ ダイヤモンドステッチナッパレザー ブルメスター シートヒーター ベンチレーター 認定中古車2年保証

    本体価格
    2400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷限定色マグノプラチナムマット 禁煙 ナイトパッケージ マットブラック22AW ブルメスターサウンド AMGレザーエクスクルーシブパッケージ カーボンインテリア カーボンステアリング

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD AMGナイトパッケージ AMGエクスクルーシブナッパレザーシート ダイヤモンドステッチツートンインテリア AMGパフォーマンスステアリング AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    1870万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th anniversary  Edition 100台限定車

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台/AMGナイトパッケージマグノ/AMGナイトパッケージII/カーボンステア/ダイヤモンドステッチナッパレザーシート/シートベンチレーター/リラクゼーション機能/サンルーフ/マットブラック22インチAW/ドラレコ

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD マグノナイトブラック バイカラー22AW

    本体価格
    2050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD BRABUS可変マフラ-/BRABUSフロントスポイラ-/社外電動サイドSTEP/社外デジタルインナ-ミラ-/iiDラゲッジフラットスペ-ス(収納BOX)/アンビエントエアライト増設キット/専用22AW/シルバ-シャドウアクセント/150台限定

    本体価格
    1958万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG/カーボンファイバーインパネ加飾/社外電動サイドステップ/レッドダイヤモンドステッチ入ナッパ革シート/シートベンチレーション/Burmester/AMGパフォーマンスエグゾースト

    本体価格
    1775万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定100台 左H 20thアニバーサリーエディション マンガナイトグレー AMGレザーエクスクルーシブPKG ナイトPKG レーダーセーフティーPKG シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    2350.6万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 左H メイン/サブバッテリー交換済 designoエクスクルーシブインテリアPKG designoミスティックホワイトII純正アンダーガード 禁煙車

    本体価格
    1020万円

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    3380万円

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    本体価格
    3380万円

関東
133
2177.1万円
関西
59
2276.8万円
東海
59
2290.7万円
北海道
7
2192.1万円
九州
13
2471.3万円
東北
7
2079.3万円
北陸・甲信越
4
2517.3万円
中国
10
2121.1万円
四国
6
1717万円
地域別台数
関東
40
3732.9万円
関西
20
3356.7万円
東海
9
4341.3万円
北海道
1
3906万円
九州
4
3061万円
東北
2
3186万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3503.2万円
四国
0
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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  296GTB
2035万円3535万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
3982 排気量(cc) 2992
585 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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