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Gクラスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとムラーノの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ムラーノ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 24万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
332 中古車掲載台数 81
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 法人1オーナー・D記録・120台限定車右ハンドル・新車3150万!・ 特別装備・専用ボディカラーマグノオパリスホワイト・AMGナイトパッケージマグノ・AMGナイトパッケージII・G manufakturプログラムプラス

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG/AMGカーボンファイバーインテリアトリム/AMGパフォーマンスエグゾーストシステム/AMGレッドキャリパー/ナイトパッケージ仕様/レーダーセーフティPKG/純正12.3インチナビTV

    本体価格
    2130万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD BRABUSフロントリップ&マフラー/電動サイドステップ/デジタルインナーミラー/ラゲッジボード/エアアウト レットアンビエントライト

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MOSEL M75RS SUPER COMMANDER CARBON PKG CARAMEL EDITION

    本体価格
    3650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定車 黒/赤革 22インチ鍛造AW ナイトPKG パフォーマンスエキゾースト レッドキャリパー ダイナミックシート パフォーマンスステアリング レッドシートベルト/ステッチ IWCウォッチ

    本体価格
    1938万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H/AMGレザーエクスクルーシブPKG/スライディングルーフ/Burmesterサウンドシステム/純正20インチ/ドライビングダイナミックシート/シートヒーター/ベンチレーター/LEDヘッドライト/ETC/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    2168.4万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2045万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷SPオーダー

    本体価格
    2489.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷限定色マグノプラチナムマット 禁煙 ナイトパッケージ マットブラック22AW ブルメスターサウンド AMGレザーエクスクルーシブパッケージ カーボンインテリア カーボンステアリング

    本体価格
    2140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    2070万円

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    本体価格
    34.8万円

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    95万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/本革シート/F・S・Rエアロパーツ/前後ドラレコ/パワーシート/シートヒータ/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/社外アルミ/2024年製スタットレス/インテキー/HIDライト/フォグ

    本体価格
    79.8万円

関東
149
2178万円
関西
75
2378.1万円
東海
58
2217.9万円
北海道
12
2109.8万円
九州
18
2430.6万円
東北
8
2145.7万円
北陸・甲信越
3
2092.5万円
中国
5
2137万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
31
65万円
関西
7
68万円
東海
15
59.6万円
北海道
8
76.3万円
九州
12
66.4万円
東北
2
46.2万円
北陸・甲信越
3
63.9万円
中国
2
51.8万円
四国
1
120万円

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ムラーノ
2035万円3535万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
3982 排気量(cc) 2488~3498
585 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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