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Gクラスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  アリア
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
399 中古車掲載台数 142
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カプリストマフラー/ローダウン/23インチAW

    本体価格
    1866.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGカーボンインテリア&レザーEXC 禁煙車

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトP/マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    2618万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD インジウムグレーマヌファクP ナイトPKG

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2447万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 4WD 限定41台/ブラバスリップdesignoポーセレン

    本体価格
    1181万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 4WD 限定車ハーマンSサンルーフ左Hコンビレザー

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定200台 赤×黒革 22インチAW ナイトPKG

    本体価格
    2428万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 4WD 限定車エディション463 ディーラー記録6回

    本体価格
    1540万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 1オーナープロパイ2.0 全方位 SR BOSE 本革

    本体価格
    529.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社 デモカー

    本体価格
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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ BOSE ナッパレザー PP2.0

    本体価格
    627万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ナビ付き・デジタルインナーミラー

    本体価格
    500万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 66kwh ナッパーレザーシート

    本体価格
    576.4万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 純12.3ナビプロパイ2.0SRナッパ革BOSE寒

    本体価格
    557.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD NCナビ/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    587.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0BOSE ガラスルーフ新車保証継承

    本体価格
    669万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD パノラミックサンルーフ・プロパイロット

    本体価格
    564.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360度セーフティアシストプロパイロット2.0

    本体価格
    659万円

関東
160
2408.5万円
関西
88
2383.5万円
東海
67
2447.3万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
60
544.2万円
関西
17
526.4万円
東海
32
523.3万円
北海道
4
552.8万円
九州
7
569.4万円
東北
4
574.4万円
北陸・甲信越
7
654.9万円
中国
9
508.2万円
四国
2
424.8万円

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  アリア
2035万円3200万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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