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Gクラスと5008を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  5008
VS
841.8万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 23万円457.6万円
5008の相場表を見る
352 中古車掲載台数 136
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXC ナイトブラック マグノ 2オーナ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX カーボンインテリアPKG

    本体価格
    2400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 BC23AW クリアガラス

    本体価格
    1199.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトパッケージ 車庫保管車両

    本体価格
    3000万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MP202301/G manufakturインテリアプラスパッケージ/G manufakturプログラム/マグノナイトブラック

    本体価格
    2568万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 100台限定車/BRABUSカーボン/ナイトPKG/デジミラ/マヌファクトゥーアプログラムプラス/カーボンインテリア/電動サイドステップ/カーボンパフォーマンスステアリング/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規D車 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 電動サイドステップ サンルーフ ダイヤモンドステッチ入りナッパレザー ブルメスターサラウンドサウンド シートリラクゼーション機能 アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2086.4万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG NightPKG G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2267万円

  • メルセデスAMG Gクラス AMG  G63 AMG  G63

    本体価格
    2920万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    28万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (後期型/7人乗/サンルーフ/純正ナビ/半革) バックカメラ/左サイドカメラ/ワイヤレス充電/マッサージ機能/シートヒーター/アクティブセーフティブレーキ/電動ゲート/ハンズフリーパワーバックドア/LEDライト

    本体価格
    239.9万円

  • プジョー 5008 GT 純正DA Apple Car Play サイド/バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター D席パワーシート/マルチポイントアクティブランバー パワーバックドア ACC BSM レーンキープ

    本体価格
    280.7万円

  • プジョー 5008 シエロ パノラマグラスルーフ 電動シェード

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    本体価格
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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ 電動リアゲート アップルカープレイ ハーフレザー スマートキー ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー サイドカメラ ケイタイ充電 ACC 安心ロング保証

    本体価格
    138万円

関東
147
2232.3万円
関西
93
2291.3万円
東海
57
2296.2万円
北海道
15
2221.6万円
九州
13
2288.2万円
東北
6
2191.3万円
北陸・甲信越
9
2174.5万円
中国
8
2147万円
四国
4
2283.3万円
地域別台数
関東
43
256万円
関西
19
219.1万円
東海
37
229.7万円
北海道
5
248.6万円
九州
10
247.9万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
7
308.1万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円

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Gクラスと5008のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  5008
2035万円3200万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
3982 排気量(cc) 1598~1997
585 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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